Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. Włoskie 6 cylindrów w rzędzie od słynnego De Tomaso [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeCzyli całkowita rezygnacja z przedstawicielstwa fabryk, dla mnie to słaby pomysł, drugim nie najlepszym postulatem jest ta pojemność, aż nazbyt kojarząca się z drogowymi motocyklami, a to w końcu mają być prototypy! W tym momencie z racji na jasność przepisów WSBK wyprzedza ten cały cyrk o lata świetlne. I dobrze. Jedyne co mnie skłania do oglądania motogp w przyszłym roku to Ben Spies.
OdpowiedzWłaśnie to, że nie będzie fabryk, jest najlepszym posunięciem, bo wtedy prywatne teamy nie miałyby szans, tak jak obecnie w MotoGP!
Odpowiedz